INTERIOR DE UN AIRBUS BELUGA
DEMOSTRACION DE COMO VUELA EL AIRBUS BELUGA
lunes, 4 de abril de 2011
AIRBUS BELUGA
Características generales
- Tripulación: 2 pilotos
- Capacidad: 1.210 m³
- Carga: 47.000 kg
- Longitud: 56,15 m
- Envergadura: 44,84 m
- Altura: 17,24 m
- Superficie alar: 258,8 m²
- Peso vacío: 86.000 kg
- Peso máximo al despegue: 155.000 kg
- Planta motriz: 2× turbofán GE CF6-80C2A8.
- Ancho de cabina: 3,95 m
- Diámetro del fuselaje: 7,1 m en el compartimento de carga
- Ángulo de las alas: 25º
- Distancia entre ejes: 11,05 m
- Ancho de vía: 7,59 m
- Peso máximo de aterrizaje: 140.000 kg
- Peso máximo sin combustible: 133.500 kg
- Capacidad de combustible: 23.860 / 32.250 /34.430 litros
Rendimiento
AVIÓN AIRBUS BELUGA
El Airbus A300-600ST (Super Transporter) o Beluga es un avión de carga, especializado en cargas voluminosas, diseñado por Airbus a partir del avión de línea A300-600, con grandes modificaciones para poder llevar cargas de gran tamaño.
Al principio los componentes se llevaban por tierra o por barco, pero el incremento de la producción hizo necesario transportarlas por aire. Para ello Airbus compró en 1972 cuatro Super Guppy (conversiones del Boeing 377 ), que habían pertenecido al programa espacial Apolo de la NASA. Pero los Super Guppy no dieron el resultado que se esperaba, debido a su antigüedad tenían un alto coste de mantenimiento, además su capacidad no era suficiente para satisfacer la velocidad de producción de las factorías de Airbus. Para solucionar estos problemas se creó el Beluga.
existen otros cargueros que pueden transportar cargas mucho más pesadas (como el Antonov An-225, el Boeing B747 o el Lockheed C-5 Galaxy), pero ninguno puede transportar cargas tan grandes y voluminosas como el Beluga. El compartimento de carga del Beluga mide 7,4 m de diámetro y 37,7 m de largo. En total, lleva hasta 47 tn de carga.
El montaje del avión empezó en septiembre de 1992, siendo el vuelo inaugural en septiembre de 1994. El modelo obtuvo la certificación de aeronavegabilidad un año después. En total se construyeron cinco Belugas. Su tarea principal es llevar los componentes de los aviones Airbus desde los lugares de producción hasta las cadenas finales de montaje, pero además están disponibles para trabajos especiales de carga, como el traslado de componentes de la Estación Espacial Internacional, obras de arte de gran tamaño, maquinaria industrial, o helicópteros enteros.
Al principio los componentes se llevaban por tierra o por barco, pero el incremento de la producción hizo necesario transportarlas por aire. Para ello Airbus compró en 1972 cuatro Super Guppy (conversiones del Boeing 377 ), que habían pertenecido al programa espacial Apolo de la NASA. Pero los Super Guppy no dieron el resultado que se esperaba, debido a su antigüedad tenían un alto coste de mantenimiento, además su capacidad no era suficiente para satisfacer la velocidad de producción de las factorías de Airbus. Para solucionar estos problemas se creó el Beluga.
existen otros cargueros que pueden transportar cargas mucho más pesadas (como el Antonov An-225, el Boeing B747 o el Lockheed C-5 Galaxy), pero ninguno puede transportar cargas tan grandes y voluminosas como el Beluga. El compartimento de carga del Beluga mide 7,4 m de diámetro y 37,7 m de largo. En total, lleva hasta 47 tn de carga.
El montaje del avión empezó en septiembre de 1992, siendo el vuelo inaugural en septiembre de 1994. El modelo obtuvo la certificación de aeronavegabilidad un año después. En total se construyeron cinco Belugas. Su tarea principal es llevar los componentes de los aviones Airbus desde los lugares de producción hasta las cadenas finales de montaje, pero además están disponibles para trabajos especiales de carga, como el traslado de componentes de la Estación Espacial Internacional, obras de arte de gran tamaño, maquinaria industrial, o helicópteros enteros.
domingo, 3 de abril de 2011
AVIONES MILITARES
AVIACION MILITAR :
La aviacion militar comprende los medios materiales y humanos que conforman la fuerza aerea de una nación. El concepto de aviación militar implica la utilización de las aeronaves (aviones y helicópteros) con fines bélicos, ya sea para atacar al enemigo como para brindar apoyo a las fuerzas propias, dentro de un marco táctico y estratégico dado.
La aviación militar abarca también todo lo que está relacionado con los vuelos de ataque y de defensa, de reconocimiento y vigilancia, de transporte, de rescate, y otros similares, así como los sistemas de control y seguimiento de estos.
Estrictamente, la primera vez que se utilizan aeronaves para realizar operaciones militares fue en 1794, durante la batalla de fleurus, cuando el ejército francés emplea globos para observar a las fuerzas austriacas. A pesar del enorme potencial de estos aparatos para las labores de observación y reconocimiento en el campo de batalla, tuvieron una difícil historia operacional, pues el mismo Napoleon los desestimó como instrumentos valiosos para la guerra.
AVIONES DE ATAQUE
Los aviones de ataque, tal como su nombre lo indica, son aeronaves específicamente diseñadas para destruir objetivos enemigos en la superficie, tanto terrestre como marítima. A veces se los denomina "cazas de ataque" o incluso se los incluye en la simplificación del término "cazas", pero no se debe confundirlos con los aviones de caza-intercepción o con los cazabombarderos; ya que los primeros sólo combaten contra otras aeronaves, y los segundos cumplen misiones mixtas de combate aéreo y ataque a superficie, mientras que los cazas de ataque tienen como prioridad el ataque al suelo. Sin embargo, conviene señalar que esto no priva a los aviones de ataque de poder portar y disparar misiles aire-aire como precaución defensiva en caso de ser interceptados por el enemigo.
BOMBARDEROS
Los bombarderos son aviones diseñados para transportar una carga bélica determinada y lanzarla sobre un objetivo, ya sea en tierra o en el mar, teniendo muchas veces para ello que adentrarse en espacio aéreo dominado por el enemigo, que empleará los medios antiaéreos y los aviones caza de su sistema de defensa para evitar el ataque.
Los bombarderos están dotados de bodegas y/o puntos de anclaje externos donde transportan la carga que puede ser bombas o también misiles cruces , y deben contar con medios para apuntar el lanzamiento, estos pueden ser ópticos o electrónicos.
Los bombarderos no se diseñaron para enfrentarse directamente con otras aeronaves y se clasifican de acuerdo con la capacidad en peso en armas que pueden transportar. AVIONES DE CAZA
Se denominan "caza" o "caza-interceptores" a aquellas aeronaves concebidas, diseñadas, equipadas, armadas y utilizadas para la búsqueda y destrucción de las aeronaves del enemigo, así como para la defensa del espacio aéreo propio.
Un avión caza es, en realidad, el último eslabón del sistema de defensa aérea de un determinado país, el cual comienza en el estado mayor de su fuerza aérea y abarca todos los medios de detección y neutralización de la amenazas que puedan presentarse en el espacio aéreo propio. De ahí la denominación, ya que su función es "cazar" a otras aeronaves.
Los aviones caza tienen la función de desplegarse para defender puntos estratégicos en caso de que el enemigo envíe sus aviones para atacarlos. Por tanto, es esencial que entre sus características figure poder emplear pistas de reducidas dimensiones poseer potencia suficiente para ganar altura en poco tiempo, así como una gran velocidad final poseer agilidad y maniobrabilidad para el combate cercano contar con medios electrónicos para detectar y poder atacar al adversario y, por último, tener la capacidad de portar y disparar munición para el combate aire-aire.
AERONAVES DE TRANSPORTE MILITAR
Las aeronaves de transporte militar son típicamente aeronaves de carga de ala fija o giratoria que son usadas para enviar tropas, armamento y otro equipamiento militar a través de distintos métodos a cualquier lugar de operaciones militares alrededor de la superficie del planeta, normalmente fuera de las rutas de vuelo comerciales en espacio aereo no controlado. Originalmente derivados de bombarderos, los aviones de transporte militar fueron usados para desplegar fuerzas aerostrasnportadas durante la Segunda Guerra Mundial y remolcar planeadores militares. Algunas aeronaves de transporte militar están diseñadas para desempeñar múltiples misiones como reabastecimiento de vuelo y transporte tastico, operacional y estratégico sobre pistas no preparadas, o construidas por ingenieros.
HELICOPTERO MILITAR
Un helicoptero militar es un helicoptero construido o convertido para propósitos fuerzas militares. Se puede emplear para diferentes roles o misiones, aunque la misión de transporte tactico es la más común. Algunas fuerzas armadas también poseen helicopteros de ataque y helicópteros especializados para misiones específicas, entre las que se incluye reconocimiento, busqueda de rescate, avecuaciion medica , puesto de mando aerotransportado, guerra antisubmarina y lucha contra minas.
AERONAVES DE RECONOCIMIENTO
Las aeronavesde reconocimiento son aeronaves militares usadas para monitorizar la actividad enemiga, normalmente desprovistas de armamento. Este artículo se concentra en las aeronaves militares usadas en este propósito, aunque una importante actividad de la aviación civil es el reconocimiento y la vigilancia de la tierra para cartografia, monitorización del tráfico, y estudios geológicos y científicos. Además, en muchos países se utilizan aeronaves civiles para vigilancia de fronteras, para patrulla maritima o para prevención de contrabando y milgracion ilegal.
Una aeronave de vigilancia no requiere necesariamente de capacidades de alto rendimiento o características furtivas. De hecho puede ser una aeronave civil modificada que haya sido camuflada con el fin de parecer inofensiva. Técnicamente, cualquier cosa que pueda volar y realizar observaciones de información visual o emisiones electrónicas puede ser calificada como aeronave de vigilancia.
AREONAVE EXPERIMENTAL
En usos generales, una aeronave experimental es una aeronave que no fue completamente probada en vuelo. Usualmente, esto implica que nuevas tecnologías aeroespaciales se están probando en la aeronave. Las aeronaves experimentales también son aquellas que vuelan con un certificado experimental, a veces se confunden las aeronaves experimentales con areonaves caseras. Aunque muchas aeronaves caseras llevan el certificado experinemtal, hay muchas aeronaves que son construidas con fines experimentales pero que no son caseras.
VIDEO DE AVIONES MILITARES :
TRABAJO PRESENTADO POR :
-Alexandra Del Rio
-Lesly Marroquin
-Diana Ayala
-Paula Ruizviernes, 18 de marzo de 2011
sábado, 5 de marzo de 2011
ACCIDENTES AÉREOS POR NATURALEZA
Durante un período de once años hubo más de 5 mil accidentes aéreos en los Estados Unidos relacionados a las inclemencias del tiempo. De estos, más de 1.700 resultaron en muertes.
No obstante La presencia de aves o mamíferos en los circuitos de vuelo de aeródromos, constituyen un peligro para las operaciones. Siendo un 95% la causa de choques en el Mundo.
ACCIDENTES CAUSADOS POR AVES
Los choques con aves se presentan con más frecuencia durante el despegue o aterrizaje, o durante el vuelo a baja altura. Sin embargo, los choques con aves también se han reportado a gran altura, algunos de hasta 6.000 m (19.685 pies) a 9.000 m (29.528 pies) sobre el terreno.
Hay que recordar que todos los dias despegan miles de aviones en todo el mundo y hay millones de pájaros, entonces alguna que otra vez estos dos se encuentran.
Esta es una pequeña recopilación de fotos de aviones impactados por pájaros.
Con una velocidad de 600 Km/h y un peso de 1Kg, es un potente proyectil.
Ave se estampa contra un Avión Comercial
Pelicano choca contra Helicóptero
Ave impacta contra Bimotor
Un Halcón choca con un avión C-130
La avioneta que esta boca arriba en esta foto, se descubrio que lo causó esta enorme Ave
Esto es lo que pasa cuando te cruzas con una bandada de pájaros
ACCIDENTES CAUSADOS POR CONDICIONES CLIMÁTICAS
Son fenómenos o eventos que ocurren por cambios bruscos en las condiciones meteorológicas, los cuales ocasionan enormes pérdidas humanas y materiales. Los cambios metereológicos que pueden ocasionar un accidente aéreos son la Neblina, Tormentas Eléctricas, y Temperaturas tan bajas que congelan ciertas partes de los aviones.
Neblina Espesa
Accidente del Avion HK-4682
Lista de Accidentes e Incidentes Aéreos por País
ALEMANIA
ARGENTINA
BRASIL
CANADA
COLOMBIA
ESPAÑA
ESTADOS UNIDOS
HONDURAS
ITALIA
NUEVA ZELANDA
PERÚ
TAILANDIA
VENEZUELA
ACCIDENTE DELTA 191
CATÁSTROFE EN EL AEROPUERTO DE TENERIFE
PARTE 1
PARTE 2
PARTE 3
PARTE 4
PARTE 5
CONCLUSIÓN
A pesar de las malas condiciones del tiempo o de lo que pueda ocurrir debido a la inclemencia de la naturaleza estos sucesos, están fuera del control de pilotos, aerolíneas y la tripulación de vuelo.
Estas personas tienen la responsabilidad de la seguridad de sus pasajeros. Pero cuando se toma la decisión de seguir adelante con un vuelo a pesar de los avisos meteorológicos, las vidas de los demás se ponen en riesgo.
INTEGRANTES
DAVID FAGUA
MÓNICA JUVINAO
CINDY CAVIEDES
KELLY NUÑEZ
martes, 1 de marzo de 2011
ACCIDENTES AEROPOTUARIOS POR FALLAS TECNICAS
ACCIDENTES AEREOS POR FALLAS TECNICAS
Un accidente de aviación es un desastre que involucra a uno o más aviones, tanto comerciales como militares.
Accidente. Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual:
a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves
b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales
c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible.
UN ACCIDENTE AEREO PUEDE SER CAUSADO POR VARIOS FACTORES :
1- fallas tecnicas
2- fallas humanas
3- fallas naturales
LAS FALLAS TECNICAS PUEDEN SER POR :
1-mal mantenimiento de la aeronave
2-tornillos sueltos
3-mala fabricacion
LOS ACCIDENTES MAS DESTACADOS EN LA AVIACION SON :
VUELO 52 DE AVIANCA
BOEING 747 DE AVIANCA
AIRBUS 330 DE AIR FRANCE
VUELO 737 DE FLASH AIRLINES
VUELO 634 DE TURKISH AIRLINES
BOEING SAN ANDRES
AIRBUS A 300 AMERICAN AIRLINES
BOEING 747 DE CHINA AIRLINES
imagenes de accidentes aeroportuarios :
he aqui donde para ser auxiliar de vuelo tiene que tener totalemnte las cosas claras
mcuhas gracias y espero les haya gustado
este trabajo fue digilenciado por :
ALEXANDRA DEL RIO
LESLEI MARROQUIN
DIANA AYALA
VIVIANA CADAVID
Suscribirse a:
Entradas (Atom)